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东京都政府-于7月24日至8月2日期间每个工作日早晨运行的社会试验船

女子保时捷内大哭

雖然水上交通與其他方式相比,受天氣影響難以確保穩定運行,時間長與費用高也是普遍的阻礙,但部分碼頭距離公寓集中區域較近,便於前往,東京都計劃進一步完善便利度較高的線路。

當地時間2日早晨,在位於東京都中央區晴海的朝潮運河船碼頭,從該區日本橋乘船上班的大田區公司員工岩崎升一(40歲)滿意地表示:「無需換乘,十分方便,能看到不同於平時的景色也很好。」

他乘坐的是東京都政府本年度以「輕鬆舟旅通勤」為主題,於7月24日至8月2日期間每個工作日早晨運行的社會試驗船。路線為日本橋至朝潮運河段,6艘核載40人的小型船以15分鐘為間隔航行,全程需要約30分鐘。

東京都政府負責人表示:「能避開高峰,一邊享受開放感一邊通勤是船舶特有的優勢,重要的是首先讓更多人前來體驗。」

為解決水上交通認知度較低的問題,東京都政府還不斷採取各種舉措,包括推出觀光船與歌舞伎鑒賞組成套餐的特別企劃船、在換乘引導網站提供運行信息等。

中新網8月9日電 據日本共同社9日報道,為迎接2020年東京奧運會和殘奧會,東京都政府正着力推廣水上交通。過去用於觀光目的船舶,今年開始成為上班族通勤的工具。東京都政府還考慮將這種方式固定下來,有望在奧運期間成為緩解擁堵的措施。

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