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途中事故-法官分析了各方在事故中的过错情形

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據統計,此類案件中的受害者,有九成以上是免費搭乘親朋好友的私家車。讓法官們也有些意外的是,雖然在事發前都是熟人或朋友,但發生事故后,雙方往往直接翻臉,各方矛盾尖銳,案件調解的難度很大,和解率低。據統計,此類案件中調解率僅為10%左右。有的案件中,因為事故當事人死亡,索賠數額高達200萬元。法官分析了各方在事故中的過錯情形,發現受害方未系安全帶的情況佔30%,駕駛者超速及未讓行的情況佔45%。

本報訊(記者安然)搭乘熟人的車子,發生了交通事故,到底該怎麼賠?自己駕駛熟人的車子,撞車后能否向對方索賠?今天上午,在「12·2」全國交通安全日到來之際,北京二中院發佈了近年來審理的「好意同乘」案件的情況分析。法官表示,在2015年到2019年的全部29起案件中,判決減輕駕駛者責任的佔八成。

二中院民六庭副庭長劉洋說,「好意同乘」是指基於友情或者好意,一方讓另一方無償搭乘機動車的情意行為,雙方之間一定不能出現「乘車支付費用」的情況,必須是「免費」。她強調說,「免費」的意思就是徹底的分文不取,如果搭乘者與司機共同分擔了路途中的油費、過路費,都不能算做嚴格意義上的「好意同乘」。

劉洋法官說,認定「好意同乘」后,責任方如果沒有「故意」或「重大過失」,一般會被減輕相應的責任。「坐別人的車,出現了重傷或死亡,又沒保險,如果一點賠償都沒有,那顯然是不合理,但如果本來是好心,免費搭乘熟人,自己又沒有故意或者重大過錯,如果判過重的賠償,也不利於維護社會良好風尚。」據她介紹,所謂「故意」或「重大過失」,一般是指「酒後」、駕車途中出現諸如追逐競駛等過激行為,或者是駕車途中聊微信、低頭撿東西等。如果出現這些問題,法官一般不會減輕責任方的責任。

劉洋法官說,熟人搭乘的時候,經常因話題投機,聊天攀談不斷,司機注意力不夠集中,這些事故多發生在上下班途中,以及接送搭乘接近目的地時。法官建議,在經濟條件允許的情況下,應該盡量多為車輛投保相應險種。萬一發生交通事故后,可以一定程度減輕車主負擔,也使同乘人員的損害賠償得以保障。

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