佛山地铁2号线首列电客车在湖涌停车场顺利交付-河北联合资讯-壹电视新闻台
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车厢环保-佛山地铁2号线首列电客车在湖涌停车场顺利交付

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官方預計,在2021年9月,佛山地鐵2號線將實現全線載客試運營,車輛時速比廣佛列車時速要快,可達100公里。彼時,從佛山中心城區出發地鐵直達廣州南站,預計車程最快在半個小時以內。

今年6月,佛山地鐵2號線首列車已正式下線。而佛山地鐵2號線一期共25列6編組電客車,首列電客車今日也抵達湖涌停車場,本月內,4節蓄電池工程車也由湖南株洲陸續抵達湖涌停車場,這將為聯調聯試奠定基礎。

除了縮短廣佛通行時間,2號線列車還更注重用戶體驗、實現節能環保。列車採用了多重環保技術,車體表面和內部裝飾選用水性環保噴漆工藝。每節車廂裝有兩台空調,同時裝有空氣凈化殺菌裝置,乘客多的時候可保持空氣清新。車廂內全LED燈帶設計,LED燈可隨列車室外光線自動調節亮度。中空鋁合金型材焊接結構的輕量化車體,使2號線行駛過程中更節能低碳。

目前,為確保工期目標,總佔地面積為8.9萬平米的湖涌停車場增加了臨時接車功能,加大資源投入等措施,確保按計劃進行接車、調車,同時根據接車方案需要在施工現場做部分臨時設施,以確保車輛運輸、吊裝等作業能夠安全可靠進行。

8月23日上午,佛山地鐵2號線首列電客車在湖涌停車場順利交付,這標志著佛山地鐵2號線建設進程又邁出了關鍵一步。

【南方網全媒體見習記者】曾艷春【南方網全媒體記者】王芃琹【通訊員】石薇

截至目前,佛山地鐵2號線一期工程已完成投資近90%,全線17座車站中15個車站已封頂,全線盾構區間貫通,目前全線鋪軌、裝修、機電等多專業工程有序銜接。

現場可見,列車外型以紅色調為主,單列車由六節車廂編組,較廣佛線地鐵多兩節,整列車長120米,車高3.8米,寬約2.9米,設計時速100公里,列車搭載了120公里時速等級的SDB-120轉向架,使列車在面對彎道轉向和不平順路線時,有更好的平穩性。

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