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交通司机-对于公共交通司机危害公共安全的具体行为

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維護公共交通安全秩序是司乘人員雙方共同的義務。對於滿載乘客的公交車而言,司機主觀上任何放任危害後果發生的故意或過失,都可能對司乘人員以及一旁的行人、車輛構成安全威脅。因此,對於公共交通司機危害公共安全的具體行為,標準制定有必要更加明確細化,即使尚未造成嚴重後果,也有必要給予一定處罰。

據《新京報》報道,近日一段北京二環上一輛公交車與一輛私家車多次軋白實線變道,鬥氣別車的視頻引起網民廣泛關注。8月20日晚,北京公交集團回應稱,當事駕駛員已被暫停工作,公交公司向事件中私家車主和社會公眾致歉,並將加大駕駛員職業道德培訓。北京交警方面表示,事件正在調查中,將根據調查結果依法嚴肅處理。

近年來因司乘衝突、乘客搶奪公交車方向盤而被以危險方法危害公共安全罪追究刑責的案件不在少數,相信公眾已經充分知曉此類行為可能導致的嚴重法律後果。今年初印發的《關於依法懲治妨害公共交通工具安全駕駛違法犯罪行為的指導意見》,更是再次強調,乘客實施的妨害安全駕駛的行為即使尚未造成嚴重後果,一般也不得適用緩刑。這傳遞出的是有關部門保障公共交通安全的價值導向和追求。

開「鬥氣車」的行為不僅是對自身安全的不負責任,更會危及公共安全。如發生交通事故不但要負全責,還可能被追究刑事責任。前不久,重慶一名司機就因在行駛中與其他車主發生口角,隨後與該車主所駕駛車輛追逐競駛,導致兩車發生碰撞。法院認為這一行為危害公共安全,且情節惡劣,已構成危險駕駛罪,對該司機判處拘役兩個月。

就如何處理妨害安全駕駛行為的突髮狀況,一些公交公司還對司機進行了特殊培訓,為駕駛室安裝了屏蔽門,為公交車配備了安全員等,期待以此為公共交通提供更大的安全保障。可是,管好了乘客,公交車就能安全行駛了嗎?

公交司機開「鬥氣車」,僅道歉是不夠的

公共交通工具的公益屬性,決定了法律對公共權益的加倍保護。比如有的國家甚至規定公交車起步時,社會車輛未採取減速、等候、避讓等都是違法行為。此番事件中,司機已涉嫌危險駕駛罪,僅僅道歉就可以嗎?期待交警部門的調查處理結果,併為今後類似案件設立標尺和警示。

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