点击关闭

三分pk拾注册:美國聯邦航空局邀多方討論737 MAX客機復飛事宜

  • 时间:

三分pk拾注册:

  美國邀多方討論737 MAX客機復飛

  美國聯邦航空局已經向多個國家和地區的航空監管部門發出邀請,討論波音737 MAX系列客機安全性和復飛事宜。

  業界人士說,作為監管機構,聯邦航空局遭質疑與波音「走得過近」,正試圖挽回信譽。

資料圖:波音737 MAX 8。

  「答疑解惑」

  美國聯邦航空局發言人25日告訴媒體記者,定於5月23日在首都華盛頓召開會議,已經邀請多個國家和地區的航空監管部門領導參加,航空企業人士不在受邀之列。

  會議內容包括:討論聯邦航空局「為確保波音737 MAX客機安全復飛採取的行動」;介紹聯邦航空局為允許這一系列的飛機在美國復飛所作「安全分析」;由專家回答與解除停飛令關聯的「任何問題」。

  聯邦航空局將主辦另一場關聯波音737 MAX客機安全性的國際會議,定於本月19日開始,對客機自動駕駛系統的認證作全面評議並討論改進措施。聯邦航空局19日說,9個國家和地區的航空監管部門已經接受邀請,將派專家與會。

  印度尼西亞獅子航空公司一架波音737 MAX 8型客機和埃塞俄比亞航空公司一架同型號飛機去年10月和今年3月墜毀,合計346人遇難。

  「不同尋常」

  第二起空難發生后,波音737 MAX客機在全球範圍遭停飛或禁飛。

  就聯邦航空局邀請其他國家和地區的同行會商,美國諮詢企業蒂爾集團副總裁理乍得·阿布拉菲亞告訴法新社記者,「不得不努力讓國際上其他航空監管部門認同他們(聯邦航空局)所作決定」,對聯邦航空局而言「不尋常」,顯示聯邦航空局「受損的權威性獲得恢復有待時日」。

  美國國家運輸安全委員會前主席吉姆·霍爾說:「為了挽回國際航空界對聯邦航空局認證程序的信任,很有必要這樣做。」

  「一次會議難以挽回聯邦航空局失去的信任,」霍爾說,「但它向正確方向邁出一步。」

  美國聯邦航空局起初堅持737 MAX客機適合飛行,多個國家和地區決定停飛或禁飛后,聯邦航空局下達停飛令。按照以往慣例,涉及波音飛機事故,聯邦航空局通常率先停飛,其他國家和地區監管部門後續跟進。

  聯邦航空局代理局長丹尼爾·埃爾韋爾上月在國會參議院接受質詢,內容包括這一民用航空監管機構在空難發生后的反應速度是否夠快、對737 MAX客機的認證是否夠嚴格。埃爾韋爾承認,聯邦航空局把波音飛機安全認證「外包」給第三方機構,否認部分認證程序由波音方面獨自完成。

  美國運輸部已經着手審查聯邦航空局對波音737 MAX客機和其他飛機的認證程序。

顺丰回应私拆包裹

【三分pk拾注册】